زشت ترین خودرو هایی که تابحال ساخته شده - شیوا مارکت

گاهی بعضی از طراحان آنقدر در مفاهیم گوناگون غرق می شوند که طراحی شان از چشم مخاطبان می افتد. در این مطلب به 10مورد از از زشت ترین این خودروها اشاره می کنیم که از دید طراحان شاید حاوی مفاهیم گوناگون باشند ولی از دید مخاطبان قراضه هایی با طراحی های فضایی اند.

1. آئورورا یا شفق قطبی

یک روز زیبا در سال 1957 یک کشیش از خواب شیرینش بیدار شد و پس از به یاد آوردن تلفات ناشی از تصادفات خودروها تصمیم گرفت دنیا را نجات دهد. او یک ایده درخشان داشت. درواقع او تصمیم داشت امن ترین خودروی دنیا را بسازد و درنتیجه آئورورا را ساخت. خودرویی که هرگز توسط هیچ کس میزان امنیت آن سنجیده نشد چون بسیار زشت بود.

2. پانوز آبروزی

اگر بخواهیم یکی از زشت ترین خودروهای گران بهای تاریخ را نام ببریم بی گمان پانوز آبروزی اولین و آخرین خودرویی است که باید از آن یاد کرد. خودرویی که تنها 81 نمونه از آن به مرحله ساخت رسید ولی توسط هیچ شخصی خریداری نشد.

3. ترول اسپرت کوپه

زمانی که ایده ساخت این خودرو در ذهن مهندسان شرکت ترول جرقه خورد توجه همه به اولین استفاده این شرکت نروژی از فایبرگلاس در فراوری بدنه های آن جلب شد که به سبکی این خودرو یاری بسزایی نموده بود اما به دلیل طراحی نه چندان دلربا تنها به مدت دو سال فراوری شد و پس از آن تنها زشتی آن در اذهان خودروبازها ماند.

4. هیوندای تیبوران

بدون شک حضور نام هیوندای در این فهرست کمی عجیب است. چرا که این شرکت اکنون در زمره شرکت های خودروسازی قرار گرفته است که در طراحی هایش بسیار به چشمان مخاطب احترام می گذارد. اما از آنجایی که همه خودروسازان یک شبه ره صد ساله را طی ننموده اند هیوندای نیز با حفظ گذشته خود و کوشش بسیار به این نقطه امن رسیده است. گرچه گنجاندن هیوندای تیبوران به عنوان گذشته تلخ این شرکت کمی زیاده روی در استفاده از کلمات منفی محسوب می گردد اما از آنجایی که طرح تیبوران از یک کوسه الهام گرفته شده جای تعجبی ندارد که این خودرو از نظر مخاطبان زشت پنداشته شده است.

5. استاتز بلک هوک یا شاهین سیاه

شاهین سیاه برای نخستین بار در سال 1972 در شرکت خودروسازی استاتز آمریکا به دنیا آمد. طول این خودروی لوکس در حدود 6 متر است و گفته شده از جمله خودروهای محبوب الویس پریسلی، خواننده مشهور و سلطان راک اند رول بوده است. با این وجود قرار دریافت این خودرو در این فهرست نشان از نارضایتی عام مردم از سبک طراحی این خودرو بوده است.

6. رابین رلیانت

رابین رلیانت در سال 1973 ساخته شد و در آن موقع به عنوان یکی از محبوب ترین خودروهایی شناخته شد که در ساخت بدنه آن از فایبرگلاس سبک استفاده شده بود. گرچه رابین رلیانت جانشین رلیانت رگال است و از نظر طراحی تا حدودی از پدر خود بهتر است اما باز هم قرار دریافت این خودرو که شبیه یک قایق موتوری است کاملا به حق بود است.

7. 2010 وریتاس RS III

حدود 60 سال از آخرین فعالیت شرکت خودروسازی آلمانی Vermot AG می گذشت تا اینکه در سال 2010 مهندسان این شرکت تصمیم دریافتد با رونمایی از وریتاس R III بازگشتی طوفانی به صنعت خودروسازی داشته باشند. با این حال بازگشت آنها نه تنها طوفانی، بلکه ترسناک و ناامید نماینده بود و همه و از جمله طراحان خودروهای اسپرت را بسیار شوکه کرد. شوکی که بعدها به کابوس طراحان تبدیل شد.

8. نیسان کیوب

نیسان کیوب که قطعا در طراحی آن از جعبه های مکعبی الهام گرفته شده است از سال 1998 تا کنون در ژاپن فراوری شده و دوام فراوری آن نشان از کم توجهی چشم بادامی ها به طراحی سطح پایین این خودرو دارد.

9. مارکو مانتیس

اگر کارتون مورچه و مورچه خوار را به خاطر داشته باشید شاید بتوانید مارکو مانتیس را جانشین مورچه خوار بدانید. گرچه مارکو یک شرکت خودروسازی بود که تا مدت ها در ساخت خودروهای اسپرت و نه چندان جذاب تخصص داشت اما در سال 1968 با عرضه یک نسخه تحت عنوان مارکو مانتیس به همه ثابت کرد که سلیقه چندانی در طراحی خودروی اسپرت ندارد.

10. 2004 کاوینی C6W

شاید بتوان کاوینی C6W را همانند حشره ای تصور کرد که در دنیای خودروها به دنیا آمده است. این خودرو با توانایی فراوری 400 اسب بخار و یک جفت چرخ اضافه که برای ایجاد تعادل بهتر و ترمزگیری آسان تر تعبیه شده است اما فارغ از تمام این هوشمندی ها کاوینی C6W چندان دلربا نیست تا بتواند مفهوم طراحی خود را به خوبی منتقل نمایند.

sabzevartoday.ir: سبزوار: با مجله خبری تحلیلی سبزوار بروز باشید