تندوتیز نباشید! - شیوا مارکت

نکات مثبت:

• ورود صدای پیشرانه در دور موتورهای پایین به کابین کم است.
• فنربندی هیوندای i10 عملکردی فراتر از انتظار دارد و ناهمواری های درون شهری را به خوبی جذب و برطرف می نماید. درواقع می توان گفت عملکرد سیستم تعلیق و فنربندی i10 مهم ترین مزیت این خودرو نسبت به دیگر خودروهای شهری از جمله پژو 206 یا مزدا 2 است.
• گیربکس عملکرد خوبی دارد و ضعف چندانی در زمینه شتاب گیری و عملکرد دینامیکی مشاهده نمی گردد.
• هندلینگ هیوندای i10 در هر سرعتی خوب است و هیچ نقصی در هندلینگ و ایمنی خودرو در گذر از پیچ ها و انجام مانورها دیده نمی گردد.
• ترمزها عملکرد بسیار خوب و فوق العاده ای دارند و قدرتمند عمل می نمایند.
• کیفیت و طراحی جایگاه های جلو بسیار خوب است و رانندگی مداوم با هیوندای i10 به هیچ وجه خسته نماینده نیست.

نکات منفی:

• فرمان برقی هیوندای i10 در سرعت های پایین نرم و روان است و انرژی چندانی از راننده نمی گیرد، اما در سرعت های میانی سفت می گردد و در کوشش برای بهبود ایمنی دقت چندانی ندارد و نمی تواند حس لذت بخشی را به راننده منتقل کند.
• به لطف وسعت شیشه ها و آینه ها راننده تسلط خوبی بر محیط پیرامونش دارد اما شیب کاپوت به قدری زیاد است که راننده نمی تواند هیچ بخشی از بدنه را ببیند و باید به تدریج ابعاد ذهنی خودرو را در ذهنش ایجاد کند.
• هیوندای i10 فاقد دوربین دنده عقب است اما بزرگی آینه ها و وجود سنسور دنده عقب تا حد زیادی این فقدان را جبران می نماید.
• اگر اهل رانندگی تندوتیز نباشید موتور هیوندای i10 با 86 اسب بخار قدرت برای رانندگی با سرعت بهینه مصرف سوخت 90 کیلومتر بر ساعت کفایت می نماید اما اگر بار زیادی دارید باید در جاده های پر پیچ وخم انتظار کندی شتاب این خودرو را داشته باشید.
• تعداد کم دنده ها در گیربکس 4 سرعته باعث می گردد برای سبقت گیری در اتوبان ها دور موتور خود را به بیش از 3500 برسانید و با فشار حداکثری بر پدال گاز تا نزدیکی رد لاین پیش بروید. البته اگر با حالت تیپ ترونیک رانندگی کنید وضعیت بهتر است و عملکرد خطی بین پدال گاز و موتور تا زمان رسیدن دور موتور به ردلاین حفظ می گردد.
• تکان های عرضی بدنه در سرعت های بالا بیش ازحد معمول است که احتمالاً به دلیل فاصله کم بین محورهای خودرو است.
• فضای صندوق عقب 218 لیتری برای حمل بار چندان مناسب نیست و در صورت لزوم می توان جایگاه های عقب را تا کرد و فضای صندوق عقب را به 1012 لیتر افزایش داد.
• توان سیستم تهویه مطبوع متوسط است و نمی تواند از پس گرمای زیاد بعضی از مناطق ایران برآید.

safariro.ir: سافاری رو: گردش و تفریح در سافاری های جهان